こうなったら和光も寄居に集約しちゃえばいいのに 984 名無しさん 2017/10/05(木) 00:38:38.92 ID:GCtfuOEs0 つーか狭山に本社移転して青山うっぱらえばいいんじゃね？ ホンダの発表によると、当初廃止と言っていたホンダが、完成車工場の機能を寄居に集約する、つまり自動車の製造ラインは移転するが、部品などは引き続き狭山工場で製造すると変化してきているようです。この機会を逃さず、ホンダにはっきり物を言うべきです。 ホンダの内部留保は … ホンダは2017年10月、日本の四輪車の生産体制を見直すことを決めた。2021年度をメドに、狭山工場の完成車ラインを寄居工場に集約し、国内の全生産能力を現在の106万台から81万台に減らす。集約後の寄居工場は、電動車両などの生産技術を開発する拠点工場と位置付ける。 ホンダは「寄居工場集約」体制でev時代を勝ち抜けるか？ CAR and DRIVER ：総合自動車情報誌 経済・政治 CAR and DRIVER特選！ 期間工の将来が心配になる. それには、ホンダの関東における四輪車の生産拠点が、2022年3月までに埼玉県寄居町のホンダ埼玉製作所（寄居工場）に集約することが関係しています。 集約は2021年をめどに終了するとされており、今後はより多くの従業員が寄居工場に通勤することになります。マイカー通勤の増 … かげぽんです！ ふとニュースを見ているとこんな情報が、 「ホンダ狭山工場閉鎖 生産機能を寄居工場に集約」 駅の西側には、本田技研工業（ホンダ）の寄居完成車工場があり、2013年の同工場開業時から、新駅の設置が望まれていた経緯があります。新駅に関する協議は、埼玉県内の他の完成車工場を寄居に集約させるとの発表がなされた2017年に本格化。本田技研工業からの請願駅として整備が … 同じ県内の寄居への集約ということで、自治体とホンダ双方の立場を考慮したコメントになるのは仕方がないだろう。 狭山工場で働く約4600人の従業員は寄居工場を中心に配置転換し、雇用 … 写真を拡大. 本田技研工業（ホンダ）は10月4日、日本の四輪生産体制を再構築。埼玉製作所 狭山完成車工場を閉鎖し、2021年度をめどに寄居完成車工場へ集約することを発表した。 ホンダは、「日本のモノづくり強化を目指し、日本の四輪生産体制を進化させる」ため、下記の取り組みを行う。 ホンダが2021年をメドに狭山工場（埼玉県狭山市）の車両生産を 寄居工場（同県寄居町）に集約する方針を固めたことが4日、分かった。 狭山工場は将来の閉鎖も視野に入れる。 本田技研工業（ホンダ）は10月4日、日本の四輪生産体制を再構築。埼玉製作所 狭山完成車工場を閉鎖し、2021年度をめどに寄居完成車工場へ集約することを発表した。 ホンダは、「日本のモノづくり強化を目指し、日本の四輪生産体制を進化させる」ため、下記の取り組みを行う。 自動車メーカーの本田技研工業（ホンダ）は2023年度をめどに狭山市にある狭山工場を閉鎖し 、寄居町にある寄居工場に機能を集約・強化する方針を決めていたが、勤務する従業員らが増加することで、沿道の国道254号の渋滞悪化が見込まれ課題となっていた（国道254号はホンダ寄居 … ホンダは「寄居工場集約」体制でEV時代を勝ち抜けるか？ 11月6日（月）6時0分 ダイヤモンドオンライン. 寄居工場を世界展開に向けた生産拠点と位置づけ、電気自動車（EV）など新技術の研究開発を進める。ホンダの国内の年間生産能力は約百六万台だが、一六年度の生産実績は約八十一万台でギャップが生じていた。約二十五万台の生産能力を持つ狭山工場を寄居工場に集約することで、余 … こうなったら和光も寄居に集約しちゃえばいいのに 984 名無しさん 2017/10/05(木) 00:38:38.92 ID:GCtfuOEs0 つーか狭山に本社移転して青山うっぱらえばいいんじゃね？ 寄居工場集約で周辺道路の渋滞が加速？ 新駅の開業目的の一つに、工場へのアクセス向上があります。 東武鉄道とホンダは、工場へのアクセス向上や、周辺の円滑な交通環境の維持、環境負荷軽減を目指し、協議を重ね、新駅を開業することになったとしています。 埼玉の寄居完成車工場 Photo:HONDA. みなみ寄居駅（みなみよりいえき）は、埼玉県 大里郡 寄居町大字富田にある、東武鉄道 東上本線の駅 。 駅番号はtj 35 。 副駅名はホンダ寄居前（ホンダよりいまえ） 。. かげぽんです！ ふとニュースを見ているとこんな情報が、 「ホンダ狭山工場閉鎖 生産機能を寄居工場に集約」 閉鎖する狭山工場からの生産集約化で、マイカー通勤による近隣道路の渋滞を懸念。 ホンダから東武鉄道側へ新駅設置の打診があり、2017年より協議が行われていました。 駅名は「みなみ寄居」に、副駅名として〔ホンダ寄居前〕を追加。 本田技研工業の広報発表ニュース - Hondaは、日本のモノづくり強化を目指し、日本の四輪生産体制を進化させます。具体的な取り組みは、「国内生産拠点の進化」と「グローバル生産技術の進化を日本で行う機能の新設」です。 概要. ホンダは狭山市にある完成車工場を2021年度をめどに閉鎖し、寄居工場に生産機能を集約させることを発表している。従業員や来訪者が増加し沿道の国道254号のさらなる混雑が予想されることなどから東武鉄道側に新駅の設置を請願、建設費をホンダが全額負担することで合意となった … ホンダ「狭山工場」の閉鎖で期間工の怒りが爆発！今からホンダに入社する方は要注意？ 2020/12/12. ホンダが2021年をメドに狭山工場（埼玉県狭山市）の車両生産を 寄居工場（同県寄居町）に集約する方針を固めたことが4日、分かった。 狭山工場は将来の閉鎖も視野に入れる。 ホンダ狭山工場完全閉鎖の波紋広がる 「超最新鋭」寄居工場へ集約 [399259198] 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)／です ：2017/10/07(土) 18:32:13.37 ID:cR113rpiM.net ?2BP(1000) ＜ホンダ工場集約＞操業50年余の狭山工場停止、寄居に集約 狭山に大きな衝撃、市長「影響を … 期間工の将来が心配になる. 本田技研工業の広報発表ニュース - Hondaは、日本のモノづくり強化を目指し、日本の四輪生産体制を進化させます。具体的な取り組みは、「国内生産拠点の進化」と「グローバル生産技術の進化を日本で行う機能の新設」です。 ホンダが公共交通でのアクセスにこだわる理由には、2017年に発表した埼玉製作所完成車工場の寄居への集約化もあるだろう。 ホンダ狭山工場完全閉鎖の波紋広がる 「超最新鋭」寄居工場へ集約 [399259198] 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)／です ：2017/10/07(土) 18:32:13.37 ID:cR113rpiM.net ?2BP(1000) ＜ホンダ工場集約＞操業50年余の狭山工場停止、寄居に集約 狭山に大きな衝撃、市長「影響を最小限に」 ホンダは2017年10月、日本の四輪車の生産体制を見直すことを決めた。2021年度をメドに、狭山工場の完成車ラインを寄居工場に集約し、国内の全生産能力を現在の106万台から81万台に減らす。集約後の寄居工場は、電動車両などの生産技術を開発する拠点工場と位置付ける。 本日、ホンダと子会社の八千代工業との間で、八千代工業の完成車事業を完全子会社化するための基本合意書を交わした。鈴鹿製作所は軽自動車とコンパクト車の生産拠点として存続する。 埼玉製作所は狭山工場を2021年度をメドに寄居工場に集約する。 また、ホンダは10月、53年間操業した埼玉県狭山市の工場を2021年を目処に完全閉鎖する予定であることを明らかにしました。寄居町にある寄居工場に従業員を含めて集約し、新たな生産体制を構築する方 … 最も特徴的なのは、隣接するホンダ寄居工場への通勤を想定した、 本田技研工業の建設費全額負担による請願駅であること。これに尽きます。 閉鎖する狭山工場からの生産集約化で、マイカー通勤による近隣道路の渋滞を懸念。 ホンダから東武鉄道側へ新駅設置の打診があり、2017年 … ホンダ「狭山工場」の閉鎖で期間工の怒りが爆発！今からホンダに入社する方は要注意？ 2020/12/12. ホンダは「寄居工場集約」体制でev時代を勝ち抜けるか？ CAR and DRIVER ：総合自動車情報誌 経済・政治 CAR and DRIVER特選！